滬蘇湖高鐵線路走向示意圖。 殷超 制圖
11月23日9時27分，首趟試運行列車G55505次從上海虹橋站開出，沿著新建上海經蘇州至湖州高速鐵路，進行列車運行圖參數測試。這標志著滬蘇湖高鐵建設進入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。
中國鐵路上海局集團運輸部高級工程師韋強介紹，試運行主要是按試驗大綱要求，原則上利用不少于一個月的時間，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行一次全面“實戰”檢測，為正式開通運營提供科學依據。
滬蘇湖高鐵于今年6月全線鋪軌貫通，8月開始靜態驗收，9月開始聯調聯試。自聯調聯試以來，共開行各類試驗列車775列，檢測總里程達52463公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里。試運行將持續1個月左右，預計12月底具備開通運營條件。
滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經蘇州市，終至湖州市湖州站，線路全長約163公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站。
“開通后，上海虹橋至蘇州南站最快只需20分鐘。”蘇州市鐵路與航空事業發展中心副主任王睿說。蘇州南站集高鐵、城際鐵路、地鐵、低空飛行、公交、水上交通等多種交通制式于一體，實現各類交通方式進出站換乘距離控制在200米以內。總體結構分4層，自下而上依次為水鄉旅游線城際鐵路蘇州南站段、下沉廣場、滬蘇湖高鐵、通蘇嘉甬高鐵。眼下，外立面工程基本完成，正在進行裝飾裝修收尾、附屬設施安裝及路面鋪裝等工作。
上海鐵路樞紐工程建設指揮部副指揮長豐成林表示，滬蘇湖高鐵開通運營后，在湖州站連接寧杭高鐵可以直達南京，連接合杭高鐵可以直達杭州、合肥，將有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，便利沿線群眾出行，對于打造“軌道上的長三角”、促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高質量發展等具有重要意義。（田墨池）
來源：新華日報
編輯：金杜
湘公網安備43010502001700號